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买日系车就是不爱国这五大车的企不乐意了第一良知车企竟是它

2019/11/09 来源:廊坊财经网

导读

喷子们常常说,买日系车就是不爱国,日系车去年的销量达到了400万,再来纵观今年1月到10月份的销量,照这样下去,日系车的销量超过大众的销量只

喷子们常常说,买日系车就是不爱国,日系车去年的销量达到了400万,再来纵观今年1月到10月份的销量,照这样下去,日系车的销量超过大众的销量只是早晚的事了!日系车不光是在中国的销量好,在韩国,美国等国家销量也不错!面对那么好的销量,有必要盘点各大车企的良知如何,下面我们就以日本最出名的5大车企为例。

买日系车就是不爱国这五大车的企不乐意了第一良知车企竟是它

先来说说本田,中国范围内,虽说本田的粉丝不多,但其影响力绝对不可忽视;因为本田的发动机和品控深受国人爱好,60后和70后对本田的摩托车情有独钟,80后和90后对轿车有不小的情怀!总得来讲,本田在中国的市场还算是广阔的。

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本田的优点也是它的亮点,细节方面,本田真做的无话可说!在一些边边角角的地方,本田都做到了极致;举个例子,本田的隔音棉使用的非常的纯净的,对管线的保护处理也是没话说的,相对大众的黑心棉和管线保护来说,本田绝对是最良知的。

本田也有很多缺点,比如大部分车型售价高、内饰虽说没偷工减料到料子极差,还有NH和减震的处理,与同级别的车相比,还差得远。

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丰田算是比较中庸的品牌,没有太多的优点,也没有太多的缺点。正是这类中庸使得丰田稳坐世界老大的位置,丰田的汽车是挺稳定的,市场划分更是没得说,就中国而言,从轿车到Mp,从Mp到SU,丰田都有。

丰田最大的优点是质量好,出于考虑本钱的缘由,就放弃了很多高级科技。虽说丰田的贮存的核心技术比大众多的多,真正运用到车身的其实不多。

丰田的缺点是开起来没什么质感,操控也没什么感觉,低端车的安全性能更是差。

日产总体来讲,就是开起来舒适!要说起质感和操控感,根本不如本田和丰田;就比如说高端的天籁质感和控感就很差,更别说低端的阳光了。

从的层面来说,要看一个车企到底有没有良心,就看看它的低端车如何!日产阳光在本田的低端飞度,和丰田的低端致炫眼前,真的没可比性!内饰的用料差不说,其基本的NH都没有,更离谱的是,这款日系阳光是唯一还使用泡沫梁的轿车。

要说马自达是日系车中最有良心的车企绝对没人反对,不管是控感,还是内饰用料

都要比上面哪三款好的要多的多。业内都知道马自达是最有良知企业,所以每次马自达有新车推出,业内都是如临大敌,各种车黑一起上。结果发现马自达的销量对他们根本构不成威胁。

马自达的优点上面都有说了,其缺点就是车内的空间小,车后排的舒适度差。马自达不肯为中国人的买车情怀低头改变。不肯为空间和舒适去牺牲底盘和操控,换来的是国内不温不火的销量和无数的铁杆粉丝。

最后一个是铃木,在大多数人的印象里,铃木的摩托车非常出名,铃木是唯一的亲华日企,帮助中国了早期的发动机技术,铃木给了当时自己最先进的技术,而不像其他车企给一些落后几代的技术

铃木也有轿车,铃木和马自达一样都很执拗,中国人都喜欢加长版或者特长车型,而铃木恰恰在小型车和微型车上面加大研发力度。

丰田,马自达标配后防撞梁,车身稳定系统,合资车里也只有丰田,马自达,别克标配,可为何有很多都说日系车减配了呢?其实大家人日系,这算是名族仇恨,在商业方面,大众是最垃圾,合资后赚了这么多钱,一点技术都没给,日系好歹还把自己淘汰的技术给了合资的中方企业。

大家认为哪款是最有良知的日系车呢?

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